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주유소 토양오염 '클린주유소'로 해결 전민선 |
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환경부는 주유소의 지하매설저장탱크 및 배관 등으로부터 토양오염을 사전에 예방하기 위하여 방지시설이 강화된 「클린주유소」의 설치를 적극 유도하기 위한 「클린주유소」지정제도를 추진한다.
클린주유소 란?
이중벽탱크, 이중배관, 흘림 및 넘침방지시설 등 오염물질의 누출·유출을 방지하는 시설을 갖추어 토양오염을 사전에 예방하고, 만일의 누출시에도 감지장치에 의한 신속한 확인으로 오염의확산을 방지할 수 있는 체계를 갖춘 주유소를 의미이다.
주유소는 토양환경보전법의 규제대상인 특정토양오염관리대상시설의 65%를 차지하는 14,465개소에 달하고 있다. 산업시설이나 난방시설이 점차 감소하는 것과 달리 매년 증가추세에 있어 최근 5년 동안 주유소는 12%가 증가되었다.
'06년의 경우, 전체 기준초과율은 2.7%(11,810개소중 323개소)인데, 기준초과 323개소 중 주유소가 231개소로 기준초과 사업장의 71.5%에 해당되어 발생되는 토양오염의 많은 부분을 차지하고 있는 실정이다.('05년은 67.1%)
특히, 15년 이상 오래된 주유소 321개소에 대한 토양오염도 검사결과, 6.9%인 22개소가 기준을 초과하여, 평균 기준초과율을 훨씬 웃돌고 있어 오래될수록 오염이 증가됨을 보여주고 있다.
이와 같이 지금까지의 주유소에 설치된 탱크와 배관이 대부분 강철재로 사용됨으로서 장기간 지하에 매설되는 특성상 수분 등에 매우 취약한 부식 환경에 노출되어 용접이나 연결부위에서의 부식 등 구조적인 문제가 토양오염의 주요 원인으로 분석되고 있다.
이에 따라 환경부에서는 주유소에서의 토양오염을 미리 예방할 수 있도록 누출·유출 등의 토양오염 방지기능을 강화한 클린주유소의 설치를 적극 유도해 나간다는 방침이다.
클린주유소는 기존 일반주유소와 달리 철판외벽에 FRP나 HDPE를 도포하여 철판부식을 방지한 이중벽탱크를 설치하고, 콘크리트 탱크조실을 설치하여 외부로의 유류유출을 방지할 수 있으며 만일의 누출시에도 누출감지센서를 통하여 오염의 확산을 조기에 차단할 수 있게 된다.
○배관의 경우에도 내관과 외관으로 구성된 용접이 없는 비부식성 이중배관으로 설치토록 하여 기존 연결부위, 용접부위에서의 누출을 완벽하게 예방할 수 있도록 하였으며, 또한 흘림·넘침방지시설(탱크섬프, 주유기섬프, O/F방지기)을 설치하도록 하여 저장탱크 유류주입이나 주유시 흘림, 넘침을 차단할 수 있도록 하였다.
환경부는 지난해부터 클린주유소 설치 추진을 위해 시범사업으로 설치한 5개 주유소를 클린주유소로 지정하였다.
환경부는 클린주유소 설치를 적극 유도하기 위해서 클린주유소로 지정받은 사업장에 대해 인센티브를 부여해 줄 계획이다.
클린주유소 지정을 받기 위해서는 주유소 소재지 관할 유역(지방)환경청에 신청서를 제출하면 현장 및 관련자료 확인절차를 거쳐 클린주유소로 지정받을 수 있다.
클린주유소로 지정을 받게 되면 지정서와 현판을 수여함으로서 친환경사업장으로서의 이미지 제고는 물론, 설치일로부터 15년 동안 토양오염도검사를 면제받을 수 있어 그동안 시료채취에 따른 영업지장, 바닥천공 등에 따른 미관훼손 등의 불편을 해소할 수 있게 된다.
아울러 이중벽탱크, 이중배관 등 토양오염방지시설 설치비용을 환경관리공단을 통하여 장기저리로 융자를 받을 수 있도록 지원하는 등 클린주유소 설치의 확대를 적극 유도해 나갈 계획이다.
환경부는 클린주유소의 설치가 지하유류저장시설로 인한 토양오염을 방지하는데 큰 역할을 해줄 수 있다는데 의미를 두고 있으며 관련업계나 사업자단체와의 긴밀한 협조를 통하여 클린주유소 설치를 지속적으로 확대해 나간다는 방침이다.
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