금년, 전기로 움직이는 전기어선이 도입된다.

소음이 거의 없고 매연·폐유가 발생하지 않는 '친환경' 전기어선은 기관고장 가능성이 거의 없어 안전운항이 기대된다. 연료비 또한 경유의 1/10 정도밖에 들지 않아 어업인 경영개선에도 기여할 수 있을 것으로 전망된다.

이에 해양수산부(장관 윤진숙)는 올해 4.5KW(1톤급), 15KW(3톤급) 소형 전기어선 40척을 우선 도입한다. 소형어선을 운영하는 어업인의 연료비 부담을 덜고, 엔진소음 때문에 다른 선박의 접근을 알지 못해 발생하는 충돌사고를 예방하는 등 어업인 안전을 위해서라는 게 첫번재 목표다. 해당 전기어선은 해양수산부가 지난 '08년도부터 4년간 울산대 연구팀에 8억 원을 지원해 개발한 바다.

해양수산부는 올해 예산 6억 원을 확보, 40척을 전기어선으로 대체할 계획이다. 척당 5000만 원이 드는 전기어선 대체비용으로는 국비 30%로 6억 원, 지방비 30%로 6억 원, 자부담 40%로 8억 원 비율로 투입된다.

다만, 전기어선의 속도가 시속 5노트 수준으로 기존 선외기 어선 등에 비해 느려 가까운 거리를 운항하는 바지락채취선, 낙지잡이 어선, 내수면 어선 등 고출력이 필요하지 않은 어선에 한정해 우선 교체할 계획이라고 해양수산부는 밝혔다.

박신철 해양수산부 지도교섭과장은 “전기어선 보급 예산을 지자체에 배정해 사업자를 선정하도록 했다”며 “관심 있는 어업인은 가까운 시·도 등 지자체에 문의해 주시기 바란다”고 전했다.