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수도권 도심운행 승용차, 공회전 심각 김수연 |
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환경부는 수도권 도심도로에서 "공회전 실태조사"를 실시한 결과, 주행시간의 1/4이 공회전시간으로 나타나 자동차 공회전이 심각한 실정이라고 밝혔다.
이번 조사는 환경부가 "자동차10년타기시민연합"에 의뢰하여 조사하였으며, 수도권 도심도로 24개구간(1구간 평균 30km)을 실제로 운행해 본 결과, 30km구간을 주행하는데 평균 1시간24분이 소요되었으며, 그 중 공회전 시간은 평균 22분으로서 주행시간의 27%를 차지하는 것으로 나타났으며, 주행 시간(1시간24분)중에 공회전을 평균 30회나 하였고, 1회당 평균 46초를 공회전하는 것으로 조사되었다.
아울러, 승용차에 공회전 제한장치를 부착하고 운행해 본 결과 평균연비가 장치 부착 전·후 8.29 Km/l에서 9.50 Km/l로 약 14.6% 향상되었다.
또한, 운전자 1,950명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시한 결과응답자의 90%가 보조금 지급시 공회전제한장치를 부착할 의향이 있다고 밝혔다.
공회전을 하는 이유로는 그냥 불편해서 31.1%, 수시로 시동을 끄면 고장의 원인이 되기 때문에 27.4%, 중단 방법을 잘 모르기 때문에24.4%, 연료절약 효과를 못 느끼기 때문에 17.1% 등으로 조사되었다.
공회전 방지를 위해서는 공회전 제한장치 부착 41%, 캠페인40.5%, 공회전 제한구역 확대 13.3%, 공회전 규제·단속 5.1% 순으로 필요하다고 조사되었다.
환경부는 자동차의 공회전 방지 등 친환경운전문화 확산을 위해 금년 말까지 친환경운전 홈페이지를 개설하고 각종 인터넷 및 언론매체를 통하여 집중 홍보를 실시하는 한편, 친환경운전 안내장치(EMS, 공회전제한 장치 등)에 대한 보조금지원 등 인센티브 제공방안을 예산당국과 적극 협의해 나갈 계획이라고 밝혔다.
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