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대전시 동·서, 남·북으로 통(通) 한다대전 경부고속철도변 정비사업으로 변화 박광호 |
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5년 뒤 경부고속철도 주변을 주목 한다. 철도로 단절감을 갖고 있던 대전의 동 과 서의 소통이 이루어진다. 동·서의 소통이라는 대전도심 환경의 변화와 주변지역 정비로 도시발전에 크게 기여할 경부고속철도변 정비사업은 사업비 전액 국비로 충당돼 지역경제 활성화에 기대효과가 큰 사업이다.
대전시의 동·서의 소통은 우선 효동 제2지하차도 277m 4차로·판암 제1지하차도 55m 2차로·판암 제2지하차도 139m 2차로· 판암 제3지하차도 40m, 4차로로 각각 신설돼 새로이 소통된다. 또, 홍도 제1, 2지하보도는 보도육교를 지하보도로·성남동 건널목과 신흥동 건널목은 4차로의 지하차도로 개량 돼 동서간의 흐름이 한결 원활해진다.
동서를 연결하는 입체교차시설 중, 한남과선교는 왕복 2차로에서 4차로로·홍도지하차도 왕복 2차로에서 왕복 4차로로·삼성지하차도는 4차로가 왕복 6차로·정동지하보도는 왕복 4차로의 지하차도로 개량·왕복 4차로의 원동 지하차도는 보도 및 차도 확장개량·인동 지하차도 왕복 4차로에서 왕복 6차로로·왕복 4차로의 효동 제1지하차도는 보도 및 차로가 확장 개량되며 또 왕복 4차로의 홍도육교는 6차로의 지하차도로 확대 된다.
그 밖에 고속철도변 측면도로 8.97㎞ 개설과 6.82㎞ 녹지공간의 새로이 만들어져 동·서 뿐만 아니라 남·북 축으로 철도주변에 도로가 신설됨에 따라 남·북간의 소통도 이루어진다.
대전시 관계자는 "동과 서를 잇는 지하차도가 네 개 신설되고 기존의 지하차도는 확장돼 사람과 차량의 소통이 원활해짐은 물론이고 육교가 있던 자리는 지하보도가 들어서고 기차가 지나기를 기다려야 했던 건널목은 지하차도로 대변신을 한다"며, "경부고속철도변 정비사업은 동·서, 남북의 소통이라는 도심환경의 일대 변신을 예고했다"고 밝혔다.
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