고양특례시(시장 이동환)가 마을버스에 수소버스 5대를 투입한다.

수소버스가 투입되는 노선은 053번 마을버스다. 고양동 푸른마을10단지를 기점으로 하여 대자동·신원마을 거쳐 삼송역까지 운행한다.

시내버스가 아닌 마을버스가 수소버스로 운행하는 것은 경기도 최초로, 공공성이 강한 대중교통이 앞장서 수소차량 보급을 선도한 모범적 사례로 평가받고 있다.

▲ 친환경수소버스에 대한 설명을 듣고 있는 이동환 고양특례시장

이번 수소버스는 고양시 ‘수소전기버스 도입 지원 사업’에 따라 도입됐다. 수소전기버스 도입 지원 사업은 무공해차 보급 확산과 도심 대기질 개선을 위해 수소버스 도입 업체에 보조금을 지원해 주는 정책이다. 친환경 수소경제 생태계 조성을 목적으로 한다.

마을버스뿐만 아니라 시내버스도 수소버스로 탈바꿈한다. 1200번 노선에 11대의 수소버스가 투입되는데 7대는 연내 출고될 예정이고 4대는 내년 출고되어 운행한다. 또한 2025년에 운행예정인 ‘고양동↔영등포’간 대광위 신설노선도 11대의 수소버스가 운행될 예정이다.

수소버스는 1회 충전 시 주행거리가 최대 635km로 전기버스보다 3배 길고 충전시간이 30분 이내로 전기버스에 비해 짧아 안정적으로 운행이 가능한 만큼 시민들의 교통편의도 증가할 전망이다.

이동환 고양시장은 “2025년에도 지속적으로 수소전기버스 도입 지원 사업을 진행해 총 130억 원의 예산을 투입해 40대의 수소전기버스를 도입할 계획”이라며, “고양시가 수소경제 활성화 선도 도시로 비상할 수 있도록 노력해 나갈 것”이라고 말했다.

한편 고양시는 수소 경제 선도를 위해 다방면으로 노력 중이다. 경기도 미니 수소도시 조성사업 공모에 당선돼 도비 50억 원을 확보했고, 2026년까지 고양설문 지역에 수소연료발전시설도 설립할 예정이다. 내년에는 대화공영버스차고지에 수소충전소가 문을 열고 2026년 이후 원당버스공영차고지에도 수소충전소가 설치되는 등 고양시 내 총 6개소의 수소충전소가 운영될 예정이다.