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정부 ‘대도시권 광역교통 기본계획’ 확정 김경수 |
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정부의 대도시권 광역교통 기본계획이 확정됐다.
울산시에 따르면 건설교통부는 21일 이용섭 장관 주재로 ‘대도시권 광역교통위원회’를 개최, ‘대도시권 광역교통관리에 관한 특별법’ 제3조에 의거 20년 단위의 ‘대도시권 광역교통기본계획’(2007년~2026년)을 확정했다.
이번에 수립된 ‘대도시권 광역교통기본계획’은 현재 대도시권 외곽지역의 대규모 택지개발, 승용차 이용증가 등으로 급격히 증가하고 있는 광역교통수요에 대비코자 향후 20년 동안 총 116조원을 투자하여 대도시 광역권 내 전철과 간선도로를 각각 약 3배 수준으로(철도 463→1,520km, 간선도로 1,084→3,156km) 확충한다는 내용이다.
부산·울산권 광역대중교통망 추진사업을 보면 부산~울산 동해남부선 확충사업 등 철도 9개 노선 232km가 확충된다.
또한 부산·울산권 광역 간선도로망의 경우 부산 - 울산간 고속국도(기장~울산) 등 전체 17개 노선 265㎞의 광역간선도로망이 구축된다.
정부는 이번 계획을 효율적으로 추진하기 위하여 연차별 투자계획을 포함한 5년 단위의 ‘대도시권 광역교통시행계획’을 연말까지 수립하여 추진할 계획이다.
또한 경제·사회여건의 급속한 변화로 교통량 증가 등 광역교통수요가 변화하여 기본계획의 수정이 필요할 경우, 광역교통 위원회 심의를 거쳐 수정해 나갈 계획이다.
한편 울산시는 이날 심의에서 울산지역 교통 분야 현안사업인 △광역교통권역에 제외됐던 경주, 밀양을 포함한 부산·울산권 대도시권역 확대 조정 △부산~울산 동해남부선 복선 전철화 사업의 광역철도 지정 해제, △울산 굴화에서 경부고속철도 울산역을 거쳐 경상남도 양산 북정까지를 연결하는 광역 경전철 노선에 대한 광역전철 지정 등을 건의하였다.
정부는 이와관련 국토연구원에서 현재 용역중인 ‘대도시권 광역교통기본계획’ 보고서에 울산시 건의 사항을 반영키로 했다.
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