국민의힘 김소희 의원(국회 기후에너지환경노동위원회 위원 / 기후위기특별위원회 간사)은 24일 국회의원회관 제2세미나실에서 「K-GX 시대 SAF 전략 : 안정적 원료 확보와 공급기반 강화」 토론회를 개최했다.

이번 토론회는 항공 분야의 온실가스 감축이 글로벌 과제로 부상하는 가운데, 국내 SAF 확산의 핵심 전제조건인 원료 수급과 공급기반 강화 방안을 점검하고 관련 제도 개선 과제를 논의하기 위해 마련됐다.

김소희 의원은 개회사에서 “SAF 정책의 핵심은 혼합의무 자체보다도 그 전제가 되는 안정적 원료 확보와 공급경로 다변화에 있다”며 “의무를 정하는 데 그칠 것이 아니라, 이를 실제로 감당할 수 있는 공급체계를 어떻게 만들 것인지에 집중해야 한다”고 밝혔다.

이날 발제를 맡은 한국항공대학교 김지희 교수는 국내 SAF 산업이 폐식용유(UCO) 등 특정 원료 의존, 수거 체계의 파편화, 수입 의존, 기존 바이오연료와의 원료 경쟁 등 구조적 한계를 안고 있다고 진단했다. 이어 ▲폐식용유의 전략 자원화 및 통합 수거체계 구축 ▲원료·생산경로 다변화 ▲정부·항공·정유업계 간 협력체계 강화 ▲해외 원료 확보 및 공급망 관리 전략이 필요하다고 제언했다.

이어진 토론에는 공주대학교 환경공학과 오세천 교수, 한국항공협회 조모란 본부장, 대한석유협회 조상범 정책협력팀장, 그린다(GREENDA) 황규용 대표, 기후에너지환경부 양우근 과장, 국토교통부 최승욱 과장, 산업통상자원부 송홍석 사무관이 참여해 SAF 원료 확보, 인증 및 정산 체계, 공급망 확충, 제도 개선 방향 등을 논의했다.

토론자들은 공통적으로 SAF 확산이 단순한 혼합비율 설정을 넘어, 원료 조달과 수거, 인증, 생산, 정산, 비용 분담 구조까지 함께 설계되어야 하는 과제라고 지적했다. 특히 국내 폐식용유 수거·활용 체계 정비, HEFA 이후를 대비한 차세대 원료 및 생산경로 개발, 수입 의존 리스크 완화, 관계부처 간 유기적 협업이 핵심 과제로 제시됐다.

조모란 한국항공협회 본부장은 “SAF 정책의 성공은 단순한 혼합비율 숫자보다 산업이 실제로 감당 가능한 구조를 만드는 데 있다”며 안정적 공급체계 구축의 중요성을 강조했다. 조상범 대한석유협회 정책협력팀장은 “실질적인 생산 인센티브 제도화가 원료 공급기반 확대와 공급망 다변화에 도움이 될 것”이라며 국내 생산 촉진을 위한 세제 지원 필요성을 언급했다.

김소희 의원(사진)은 “오늘 토론회에서도 확인됐듯이 SAF는 항공과 정유만의 문제가 아니라 원료 확보, 폐자원 활용, 수거체계 정비와 공급망 관리까지 함께 맞물린 과제”라며 “기후부도 SAF 얼라이언스에 적극 참여해 원료 수급과 폐자원 활용 체계까지 함께 논의하는 보다 종합적인 협력 구조를 만들어야 한다”고 강조했다. 이어 “시장이 커진다고 해서 기회가 저절로 우리 몫이 되는 것은 아니다”라며 “먼저 공급기반을 갖춘 나라가 시장을 가져가게 되는 만큼, 앞으로도 현장의 의견을 꾸준히 듣고 SAF 공급망 구축과 제도 개선을 위한 논의를 이어가겠다”고 밝혔다.